Методика расчета припусков на обработку

Обработку узлов в сборе (рис. 4) произво­дят для устранения отклонений размеров уз­лов или деталей, возникающих в процессе сборки. Так, при запрессовке втулки в корпус­ную деталь происходит усадка отверстия, при напрессовке кольца на вал увеличивается на­ружный диаметр кольца.

Увеличение наружного диаметра охваты­вающей детали при напрессовке на вал (рис 4, а)

.      (40)

При запрессовке втулки в корпус или ры­чаг (рис. 4,б) уменьшение внутреннего диаме­тра охватываемой детали

.     (41)

Здесь D - наружный диаметр кольца, мм, d — наружный диаметр вала, мм, d₀ — диаметр отверстия втулки, мм; р — давление на кон­тактных поверхностях;

,     (42)

где i - натяг, мм, ; ; Е_А — модуль упругости материала втулки, Па; Е_В — модуль упругости ма­териала вала, Па, μ_А и μ_В — коэффициенты Пуассона для материала охватывающей и ох­ватываемой деталей (для стали μ = 0,3 и для чугуна μ = 0,25) соответственно. Значения С_А и С_В приведены в табл. 31.

Если предусмотрена обработка той или иной поверхности после сборки, то припуски на обработку

2z_{Di min} = Δ_В + 0,5ТD_i;     (43)

2z_{di min} = Δ₀ + 0,5Тd_i;      (44)

где 0,5 TD_i или 0,5Td_i — дополнительный при­пуск для компенсации отклонения расположе­ния осей сопрягаемых деталей.

Отклонения элементов конструкции при из­готовлении узла на выполняемом переходе можно учесть включением в расчетную фор­мулу суммарного отклонения расположения, возникающего при сборке,

2z_{i min} = 2(Rz + h)_i-1 + Δ_Σi-1 + ε_i + Δ_Σсб.     (45)

Суммарное отклонение расположения по­верхностей для компенсации коробления после сварки и механической обработки

,     (46)

где Δ_мех - коробление узла после механиче­ской обработки кромок; Δ_св — коробление уз­ла в результате осуществления процесса свар­ки или правки сварной конструкции.